池袋で暴走事故を起こした87歳の人が、逮捕ではなく任意の事情聴取、さらに、一部テレビ局では実名報道されなかったということで、それは上級国民に対する忖度では？と炎上しています。
実名報道でも「さん」付けだったそうです。
池袋の事故の方は、東大卒で元官僚で、天下りして大企業の役員です。
上級国民とか上級国民様という言葉があるなんて知りませんでした。
同じ87歳でも、普通の人が死亡事故を起こして逮捕されて事例があったり、元首相の孫と結婚した著名な女子アナウンサーが死亡事故を起こした場合は逮捕されなかったといったことがあり、上級国民といわれる人々は通常の国民と取扱が違うのではないかと物議を醸しています。
上級国民だと無罪だし逮捕されない、通常国民、一般国民だと有罪なのではないかと客観的に思える事例があるということが問題となっています。
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上級国民の定義、条件とは？
調べてみたところ、上級国民の年収1000万円以上、中級国民の年収500万円以下、下級国民の年収150万円以下という基準がありましたが、これはおそらく今回のケースの判断基準とはならないでしょう。
公務員とか一流企業正社員、中級国民は中小企業の社員という条件もあります。
上級国民が多いと言われている職種は以下です。
-政治家
-高級官僚
-大企業経営者
-世襲経営者
さらに、上記の血縁関係者が今回のように死亡事故を起こしても、無罪となる可能性がある上級国民だと言えそうです。
といっても、今回の事故を起こした方は、現在入院中だそうです。
だから、まだ逮捕されていないだけで、逮捕されていないから容疑者ではないから「さん」
つけだったのかなと思います。（擁護しているわけではありません。）
仮に、上級国民扱いというのが存在するとしても、東大卒で元官僚で、天下りして大企業の役員だったくらいでは、そこまで優遇する意味ないので、上級国民扱いではないでしょう。
このツイートの内容がわかりやすいです。
上級国民でお怒りのみなさん
逮捕されない理由は天下りだからではないですよ。恐らく有罪ですが。
事故を起こした爺さんの年齢や怪我の状態、事故後早急に現場検証が進んだなら、身柄をわざわざ拘束して調書を書く必要はありません。
逮捕≠刑務所行き
裁判にかける判断は検察
罪状を決めるのは司法 pic.twitter.com/YL7aPiGZTm— 元少年Tのディアリオ (@LdiarioDt0shiki) 2019年4月20日
僕にも小さい子どもが二人いるから、今回の事件は他人事ではないし、遺族の方の会見動画はつらすぎてみることができません。
今回の事故のパターンだと、接触事故を起こした時点で一旦自動的にエンジンが切れる仕組みになっていれば、防げた用に思えますが、技術的に難しいのでしょうか？
自動ブレーキでも対応可能ですね。
第２世代のプリウスだったようなので、自動ブレーキはありません。
自動ブレーキは後付できないので、自動ブレーキがついている車に買い替えする必要があります。
アクセルが戻らなくなったとのことですが、右足が悪かったということなので、右足がうまく動かなかったのかもしれません。
昔、ミッションの車で、足を組んで座っているときに、間違えてギアが入ったままエンジンをかけてしまいノッキングで前方の車にぶつかりそうになったことがありますが、そのときはサイドブレーキが手で引くタイプだったので、大丈夫でした。
今は全部あしですからね。
足に問題があると、事故の原因になります。
手で運転できる福祉車両に改造しておけば…。
いろいろ考えても、もう起こってしまった事故なので、どうにもならないのですが、考えてしまいます。
早く全自動運転で、表面が柔らかい車ばかり走る世の中になってほしいです。